Совершение операций с беспоставочными внебиржевыми финансовыми инструментами имеет рискованный характер. Возможность получения прибыли неразрывно связана с риском получения убытков. При совершении операций к клиентам не переходят право собственности и иные права на базовые активы.
Что прогнозируют эксперты: инвестиции в IPO Rivian – есть ли выгода?

Что прогнозируют эксперты: инвестиции в IPO Rivian – есть ли выгода?

07.09.2021

Акции автогигантов электромобильной промышленности становятся все более востребованными в мире. К примеру, на протяжении последних полутора лет бесспорным фаворитом на рынке были акции Tesla. При этом, компания лидировала с существенным отрывом. Однако Илон Маск не собирается останавливаться на достигнутом, поскольку осознает реальную опасность со стороны множества конкурентов, рвущихся к Олимпу.

Перспективных во всех смыслах компаний на сегодняшний день в мире много. Выручка у них может быть и небольшая, но потенциал у многих действительно впечатляющий. Одной из самых интересных и активно развивающихся на сегодняшний день считается Rivian. Выход первой партии акций предприятия готовится на конец 2021 года. К тому же, компания уже получила серьезную поддержку от Amazon, Ford и Cox Automotive, а прогнозы экспертов уверяют, что выпуск первой акции станет действительно событием мирового масштаба.

Компания Rivian появилась на рынке 12 лет назад. В те годы мало кто задумывался о перспективности электроэнергии, как топлива, поскольку углеводородное сырье стоило копейки. К тому же старые технологии не позволяли создать действительно функциональный автомобиль, а маломощного аккумулятора хватало совсем ненадолго. В соответствии с современным трендом «зеленой энергетики» электромобили вызывают все больший ажиотаж на рынке.

Rivian стала известной далеко не сразу, постепенно идя к мечте, компания достигла высокого технического уровня и только после этого попала в прицел крупнейших мировых инвесторов. Сегодня у предприятия поистине наполеоновские планы по захвату рынка авто сначала в Америке, а затем и всемирного. Эксперты отмечают, что в последние месяцы эмитент стал активно наращивать производственные мощности на территории США. Так в конце лета запланировано строительство второго завода, поскольку первый, находящийся в Нормале штата Иллинойс, просто не справляется с поставленными задачами.

Прошедшим летом текущего года предприятия Amazon и Ford инвестировали в производство электрокаров 2,5 миллиарда долларов. В 2019 году американский инвестор сделал заказ до 2030 года на производство 100 000 электрокаров. Как выясняется, инвестициями компанию балуют, поскольку с 2019 года в нее было вложено более 10 миллиардов долларов.

Перспективы Rivian

Текущее положение активов Tesla на рынке даже на толику не позволяет усомниться в том, что компания является непререкаемым лидером в своем рыночном сегменте. Отчасти этот фурор обусловлен идеально проведенной маркетинговой кампанией, но в большей мере обаянием и интуицией креативного и демонстративного Илона Маска. К тому же, сама машина выше всяких похвал!

Руководство Rivian абсолютно адекватно воспринимает ситуацию и понимает, насколько высоко Тесла задрала планку. Именно поэтому пока предприятие старается хотя бы соответствовать авто Тесла если не по популярности, то п экстерьеру и качественным характеристикам. Сегодня модели внедорожников R1T и R1S являются аналогом седана Маска. Стоимость их стартует от 70 000 долларов, а у каждой из них запас мощности 300 миль при полной зарядке.

В компании абсолютно уверены, что тем, кто любит большие машины Rivian обязательно придется по душе. К слову, именно в Штатах обожают большие автомобили. К слову, шесть автомобилей из списка лидеров покупательского спроса представляют собой пикапы и внедорожники. К примеру, фаворитом США является Ford F-150. На сегодняшний день этот автомобиль считается самым продаваемым в мире.

Одно из основных преимуществ эмитента заключается в том, что эмитент будет реализовывать свои авто напрямую с завода, а не через дилеров или посредников. Это значит, что компания не потеряет ни капли прибыли, а потребитель купит автомобиль по реальной стоимости. Данное положение вещей крайне нравится инвесторам.

Почему IPO, а не SPAC Rivian?

Теперь, когда компания достигла определенного успеха, она собирается проводить IPO. Выпуск акций намечается за несколько недель до выхода первого электропикапа. По оценкам экспертов, стоимость предприятия составляет от 70 до 80 миллиардов долларов. Если это подтвердится, предприятие может стать самым дорогостоящим автоконцерном.

Руководство Rivian не желает связываться со схемой SPAC, которая несомненно позволяет быстро взлететь на вершины мирового рынка, однако также серьезно компания может пострадать от финансовых проблем. Именно поэтому было решено выбрать классический путь IPO, который даст возможность бренду планомерно и поэтапно развиваться, держа все под полным контролем.

Нужно ли инвестировать в активы Rivian?

На этот вопрос сегодня однозначного ответа дать не могут даже эксперты. Если Rivian ждет дорога Тесла, то это время будет нескоро. В любом случае в краткосрочном периоде никаких существенных сдвигов к получению прибыли не намечается. В среде аналитиков большинство склоняются к тому, что компания создает впечатление не совсем жизнеспособной, а движение акций больше носит спекулятивный характер. Это еще один тревожный звоночек к тому, что как-то утром акционеры проснутся с минусовым балансом по активам компании.

Если предприятие решило хайповать, как Маск, то инвестиции в проект – рисковое дело. Кроме того, после выпуска первых акций компания вряд ли будет показывать идеальные результаты. Rivian обязательно столкнется с массой насущных проблем, на преодоление которых уйдут ресурсы, тем самым замедлив рост.

Из-за пандемии коронавируса логистика в США находится в крайне упадочном состоянии. Сеть персональных заправочных станций Rivian все еще в проекте. Поэтому инвесторам рекомендуется запастись терпением и быть готовыми к отрицательным тенденциям на протяжении длительного времени.

Другие новости:
* Совершение операций с беспоставочными внебиржевыми инструментами является рискованным видом деятельности: возможность получения прибыли неразрывно связана с риском получения убытков.

Информация, содержащаяся на этом сайте, не должна рассматриваться как рекомендация к совершению операций с беспоставочными внебиржевыми финансовыми инструментами. Результаты операций в прошлом никак не связаны с возможными результатами в будущем и не могут гарантировать безусловное получение дохода по новым операциям.